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对于长而厚的铝管结构，由于其巨大的应用潜力以及日益严格的使用要求，近年来发展了关于铝管结构振动与被动振动控制相关问题的研究。铝管结构振动研究的重要步骤是其振动模态特性的确定。模态信息对于动载荷激励结构的设计与振动控制具有重要的作用。目前关于铝管结构动态响应的研究都基于壳理论，挤压管规格，而壳理论都是基于一系列的简化假设。其中，重要的是所考虑的壳必须足够的薄可以将铝管体内部应力假设为常值。因此，考虑到这个限制，板壳理论不能充分准确地描述厚铝管结构所有可能的振型。

低温多效蒸发海水淡化技术因其具有预处理要求低、耗电量小、可利用工业低品位预热等优点，多效蒸发海水淡化技术是***早进入商业应用的海水淡化技术。海水淡化产业高速发展的今天。占据着海水淡化市场的主流地位，挤压管，但是初期***过高的问题也一直制约着此技术的进一步发展。铝合金换热管与目前使用的铜合金换热管相比，挤压管高品质，经济性及传热性能方面有很大优势，但铝合金换热管在海水中主要存在着腐蚀问题

推导铝管管材弯曲回弹角的计算公式。建立铝管弯曲成形和回弹过程的有限元模型。比较管材在变形体模具和刚性体模具两种不同条件下弯曲成形和回弹过程的应力应变的分布情况。结果表明：变形体弯曲模条件下成形后，管材内外侧的轴向切应力S22环向切应力S11回弹后管材的内侧应力和应力中性层偏移量都小于刚性体弯曲模条件下成形的结果。管材内侧应变PE33前者大于后者，内侧应变PE22两种条件下分布差距不大。系统研究了几何、工艺和材料参数对弯曲回弹的影响。结果表明：弯曲角随着相对弯曲半径和弯曲角度的增大而增大，回弹角随着壁厚增大出现先减小后增大的趋势。回弹角随着屈服强度的增大而增大。回弹角随着弹性模量的增大而减小。

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